Вернуться

Дорога, сам ландшафт, настолько разная, что писец. До самих источников 45км от трассы. Выехали три Эскуды (01-симекс 32/10.5/15, 03-купер шиповка зимняя, 04-свампер LTB01 31/11.5/15) и Сафарь (богер 38,5/11/15) часов в пять вечера четверга. Всю дорогу лил дождь, то накрапывал, то лил как из ведра.

Сначала по гравийке, далее по земляному участку, далее три засадных места болотины, сажают там все! Объехать ни как, далее два участка тундра. Тундра собака коварная, маленькая лужица или ручеек шириной см20 имеет глубину не менее полу метра. Лужи диаметром по 10м имеют глубину метра полтора точно, т.е. если авто нырнет, то вытаскивать только краном, петляя прем дальше, выезжаем на лесной участок и привал, разбиваем лагерь - отдых, сон.

На следующий день снова по лесному участку объезжая дорогу по лесу, то вновь по ней, попадаем на следующий участок тундры, после в лес на сопку. Снега полно, с непривычки валимся, копаем, но едем. Топчемся в час по чайной ложке. Проехав немного ныряем в речки, проезжаем, и опять в речку. Довольно коварные участки реки, там где ехать прямо по ней, местами по капот и вверх по течению метров по 200. Выезжаем, снова в лес в сопку и по снегу. Спускаемся с горы к реке, смотрим на следующую гору и почти у всех закрадывается мысль что хрен доедем. Пробиваясь в снегу, пилим шоломанник, спускаемся в распадок между сопками к реке, пересекаем и вверх по колее, поднимаемся разбиваем лагерь - спать. Мы не рвались до победного, как темнеть начинает - разбиваем лагерь, в обед следующего дня в путь.

Ехать по сопке, по дороге не получается, дорога в снегу, по ее краям снег талый и под ним ручьи, идя пешком по краю проваливаешься по пояс. Сворачиваем в лес, в шоломанник и выше в сопку, потом спускаешься, потом снова вверх, так и прешь как на паруснике против ветра, петляя спускаемся на тундру между сопками. Впереди бугор, какие-то постройки деревянные на нем, весь в снегу, с одной стороны через речку, с другой по снегу пологий уклон вверх, разными путями добираемся на верх, до источником км5, снова по речкам по снегу, петляя выезжаем и вот они! Приехали. 16.06.2007.

Местный сторож-смотритель пускает нас в дом для гостей, записывает в журнал событий - первые кто проехал перевал в 2007-м. До нас там были на сафарях, на шишкиных мостах, но через Апачу, через перевал сунулись и не поехали, испугались наверное :) Двух этажный домина, с кухней, столовой, спальнями и! отоплением из горячих скважин. Мокрые насквозь мчимся в дом. Завели генератор, приготовили поесть - цивилизация. В обед следующего дня двинули в обратный путь.

Все хорошо, но непрекращающийся дождь меняет дорогу на глазах, там где на лебедке в снегу полз - снега нет, там где были земляные, глиняные участки - каша. За день проходим вдвое больше чем в предыдущий. В час ночи встаем в тундре, ничего не видно, того и гляди нырнешь по крышу. Стоим курим до пяти утра, пока не рассветет, и прем дальше. Дорога сильно изменилась, Эскуда на куперах прет ходом, малейший съезд в сторону с колеи и писец, как корова на льду, скользит елозит как на коньках. Всю дорогу у меня щелкает правый привод, и не доезжая км 5-10 по лесу, высыпается левый, местами цепляя все же проезжаем все засадные места, ковыряясь с тросами, по уши в грязи и мокрые насквозь, довольные и уставшие на трассу и в город.

Теперь по шинам. Богер для Сафаря узковат, цепляется не плохо, но режет и проваливается под собственным весом, оценить трудно, понаблюдаем. О куперах говорить нечего, отлично шли только по снегу, зубастость отсутствует, снег не роет, топчется, накатывает и едет хорошо, и все, дальше как корова на льду. Но поскольку Саня едет на 5+, проезжает, местами чуть не сделав уши. Simex 32/10,5/15 vs Swamper LTB01 31/11,5/15. Здесь сказать могу следующее, идти за симексом тяжеловато, высота колес очень разная, там где симекс едет цепляясь мостом, я еле выскребаю. Мои колеса, что меня совсем не радует заметно ниже и уже заявленного размера, т.е. реально 30/10,5/15, а симекс как известно выше заявленных 32". Из колеи симекс выходит бодрее, в колее с боковым уклоном увереннее идет, меньше валится в бок. Если по пятибалльной между двумя этими шинами, то лтб - 4+, симекс - 5. Следующие, если планы не изменятся, поставлю лтб 33/13,5/15. Единственное что, так это никак не могу найти данные по их реальному размеру, если у кого есть возможность, померяйте рулеткой именно такой размер.

Планов масса, с нетерпением ждем следующей поездки не выходного дня.

Рамиль.

Фото с поездки

Видео с поездки

Вернуться